Дроссельный клапан обычно управляется маховиком, кривошипом или рычагом. Меньшие ручные клапаны управляются вручную с помощью рычага, а большие маховики оснащены коробкой передач, которая механически передает крутящий момент. В подземных применениях в качестве альтернативы актуатору доступно ручное управление. Этот тип клапана легче и требует меньше поддержки, чем клапаны других конструкций. Приводом можно управлять с помощью Т-образного ключа или троса.
Дроссельная заслонка имеет шток, который поднимается с выходной стороны. Горизонтальный шток позволяет сметать мусор. Твердые частицы могут застрять под шпинделем и повредить уплотнение. Диски с плоским дном должны приподниматься и удаляться от твердых частиц на входной стороне. Поворотный затвор не предназначен для очистки скребками. Скребок — это процесс использования устройств, называемых «скребками», для открытия и закрытия клапана.
Помимо ручного управления, поворотный затвор может быть автоматизирован. Редуктор снижает рабочий крутящий момент и упрощает клапан. Но ценой скорости. Простота конструкции и низкая стоимость изготовления делают поворотный затвор привлекательным вариантом для широкого спектра применений. В отличие от многих других типов клапанов, дисковый затвор может быть установлен под землей. Типичная установка может вмещать от двух до пяти галлонов жидкости в минуту, что делает ее популярным выбором для наиболее труднодоступных мест.
Клапан-бабочка имеет симметричный шток, который можно использовать для управления потоком газа или жидкости. Шток дроссельной заслонки расположен таким образом, чтобы вращающийся диск мог тереть седло на один-три градуса. Диск может быть асимметричным в зависимости от способа срабатывания, поэтому его можно легко перемещать между трубами. В дополнение к возможности потока в любом направлении, этот тип дискового затвора также позволяет уравновешивать давление.
Дроссельный клапан имеет уникальную конструкцию, обеспечивающую большую гибкость. Диск дискового затвора имеет форму, соответствующую штоку, а шток помещается между двумя трубами. Диск удерживается на месте болтами, которые вставляются через отверстия во внешнем корпусе. Симметричная конструкция поворотного затвора также делает поворотный затвор более долговечным и требует меньше обслуживания, чем другие типы. Корпус дискового затвора расположен между двумя фланцами.